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　　我國近五年來，在鋼結構領域應用直縫鋼管、高鋼級的雙面埋弧焊直縫鋼管，吸收引進國外鋼結構的先進設計理念，重視發展用直縫鋼管作為結構件，除了應用于建筑領域外，又成熟的運用于港口海工裝備領域，并取得了豐厚的成果。
　　結構鋼管較其他結構的優越性，可從構件的截面特性、受力性能、經濟效益等幾個方面對比得出。結構鋼管憑借其自身優越的性能，近年來正在飛速發展，應用范圍幾乎涉及所有鋼結構領域。
　　我國結構鋼管的發展遠晚于西歐、北美、日本等國，但在過去的十年，結構鋼管在我國已得到了快速發展：我國先后建成了一些大型的結構鋼管建筑，如長春體育館、煙臺多功能體育館、中央電視臺新址工程、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、武廣高鐵鋼結構工程、成都雙流村L場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、沈陽桃仙機場、濟南遙墻國際機場、鳥巢等。其中，長春體育館是我國首次使用大截面方矩型鋼管大跨度的鋼管網殼工程;廣州新白云國際航站樓屋蓋是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。最著名的奧運場館、上海世博場館這些結構鋼管的建成對管結構在我國的推廣應用起著非常積極的作用。
　　直縫鋼管近來，全國各地迎來最嚴環保督查，環保部門頻出“殺手锏”，規格之高、要求之嚴、力度之大，令大部分企業“如芒在背、如坐針氈”。各加工行業仿乎成為國家環保重點“關照”對象。
　　該環保標準對無組織排放提出了控制要求。企業應收集無組織排放廢氣至廢氣收集系統和(或)處理設施，其大氣污染物排放應符合以上規定。并要求企業在生產各個環節都應該嚴格控制揮發性有機物的無組織排放，裝有VOCs的設備或容器須加蓋子或其他覆蓋物。除加料、檢測外，裝有VOCs的設備或容器的覆蓋率應≥90%。
　　環保節能減排作為整個大環境發展必經路途，無論是政府督查部門的不留情面，還是企業在利益驅使下“要錢不要命”，其發展的核心都是化工企業可持續發展模式，從長遠角度來看，在環保整治風暴下能夠存活下來的企業，在自身的規劃布局上必定要進行轉變，加強品牌建設，努力打造自身的核心競爭力。
　　對于直縫鋼管廠家來說，因為資金實力以及成本因素考慮，一直難有主觀意愿去進行治污處理的企業，此次環境督查和標準的新增可謂一個契機。企業只有在破與立的博弈、舍與得的調整中，忍住陣痛，堅定不移地推動落后產能淘汰工作，方能在這場環保風暴中實現企業的轉型升級，進而推進整個行業的可持續發展。